На краш-тесте бампер Volvo S60 получил максимальную сумму баллов за защиту, что он доставил ногам пешехода. Но параллельные тестирования показали, что его боковые части не так уж и безопасны. Та часть на капоте, на которую пришелся удар головой сбитого ребенка, предоставляет достаточную защиту, чего же не скажешь о защите головы взрослого человека, а крайний край на капоте совсем не набрал ни единого балла.
Поскольку автомобили Volvo S60 являются достаточно популярными в Европе и в странах СНГ, их часто используют, как транспортное средство, которое сдают напрокат. Прокат авто в крупных городах весьма популярен, так как удобнее всего перемещаться в мегаполисе на автомобиле. Автомобили, которые сдаются напрокат, должны соответсвовать высоким стандартам безопасности пассажиров, быть комфортабельными и экономичными. Автомобили Volvo несомненно соответствуют этим требованиям.
Тот факт, что система автоторможения не включилась, экспертная группа краш-центра Volvo, что немедленно рассмотрели ситуацию, объяснили, что накануне краш-теста автомобиль, полученный из предсерийного выпуска, потребовал подзарядки в аккумуляторе. Во время зарядки техники сняли батарейные клеммы, обесточив так всю электронную систему автомобиля.
По окончанию подзарядки и включения АКБ специалисты лаборатории не проверили, активировано ли после обесточения всю бортовую электронику, а также и систему автоторможения.
Смотреть онлайн тест автомобиля
Фото авто
