Онлайн-помощник по ремонту и обслуживанию авто
Видеоролик демонстрирует нам краш-тест ЗАЗ славуты. В начале видео мы видим страшный краш-тест, который не прошел автомобиль таврия старого образца. За чет большей деформации кузова и вхождением в салон автомобиля капота машины наносит смертельные ранения пассажиру переднего сидения и водителя.
Вольво 960 увидела свет в 1990-м году. Перспективный автомобиль должен был стать флагманом шведской марки, ведь на тот момент авто включал в себя все современные технологии и разработки. Определенного успеха машине добиться удалось, но, тем не менее, ее выпуск закончился в 1996-м году.
На краш-тесте бампер Volvo S60 получил максимальную сумму баллов за защиту, что он доставил ногам пешехода. Но параллельные тестирования показали, что его боковые части не так уж и безопасны. Та часть на капоте, на которую пришелся удар головой сбитого ребенка, предоставляет достаточную защиту, чего же не скажешь о защите головы взрослого человека, а крайний край на капоте совсем не набрал ни единого балла.
«Лада Приора — первый отечественный автомобиль, оснащенный подушкой безопасности в базовой комплектации!» Реклама нас не обманывает, но… Само по себе наличие подушки — еще не гарантия реальной защиты при аварии.
Насколько лучше новая Приора бережет своих седоков, чем обычная «десятка»? И лучше ли? Ответ дал краш-тест Авторевю, который мы провели в лаборатории пассивной безопасности Дмитровского автополигона. А через пару недель, уже в Тольятти, сами вазовцы разбили еще одну Приору — перспективную версию Люкс, с двумя подушками и усиленным кузовом, которую только готовят к серийному производству.
Лада Приора — это, по сути, целое семейство отечественных довольно популярных на российском автомобильном рынке легковых автомобилей. Выпуск Лады Приора принадлежит ОАО «АвтоВАЗ». Следуя европейской классификации, автомобиль Лада Приора принадлежит к сегменту «C», что сказывается на прохождении авто краш теста. Лада Приора хэтчбек появилась ровно через год после начала выпуска модели.
Практически все производители автомобилей стараются создать каждую модель машины с наилучшим уровнем безопасности. Особенно в этом преуспела шведская компания Volvo. Она еще в 1976 году начала выпускать автомобили 300 серии, для которых, как и для всех остальных проводились краш-тесты.
Автомобиль Golf выпущено в серийное производство осенью прошлого года, а с мая на всех машинах уже устанавили полную комплектацию безопасности. Итак, пройденный краш-тест: при боковой ударе результат оказался достаточно впечатляющим.
Подушка защиты для грудной клетки и подушки безопасности сбоку со шторками сработали очень слажено, что уберегло и пассажиров сзади. Что касается защиты детей: во время краш-тестирований для 3-летних детей использовались кресла «VW-branded Britax Romer Duo Plus», что установлены лицом к движению с помощью крепления ISOFix с ремнем безопасности.
Краш-тесты автомобиля Вольво с30 проводятся регулярно с 2016 г. Репутация самого надежного авто успешно подтверждается на испытаниях. Машина комфортна, легкоуправляема. Конструкторы тщательно проводят кропотливую работу для повышения уровня безопасности этого транспортного средства.
На автосалоне во Франкфурте компания Porsche показала новый спортивный Cayenne. Для того, кто считает Cayenne S неуклюжей машиной, а на Cayenne Turbo не хватает финансовых средств, немецкие производители подготовили Cayenne GTS. Доступная конфигурация престижной SUV в золотых и в красных цветах, бесспорно, обрадует бывшее коммунистическое пространство, а именно Россию, где черный Cayenne уже порядочно примелькался.
LADA Kalina — это отечественный автомобиль, который выпускает ОАО «АвтоВАЗ» с ноября 2004 года.
Из защитного оборудования в наличии у LADA Kalina имеются ремни безопасности, на которых весь расчёт по спасению жизни и здоровья пассажиров и водителя в аварийной ситуации.
Краш тест LADA Kalina при фронтальном ударе показал неплохие результаты. Энергопоглощающие элементы претерпели правильную деформацию. Дверь со стороны водителя практически не деформировалась.