Кого копирует Kia Quoris

Однажды основанная компания Kia, подвластная законам мироздания, развивается, двигаясь в направлении, диктуемом обстоятельствами. Конечно, есть планы, люди предполагают, но располагает — Бог. Ну, может высший разум.

Quoris, таким образом, продукт мироздания. Чем авто хорошо? Внимание сразу обращается на внешность. Заходя спереди и не будучи экспертами, автолюбители отмечают сходство с BMW. Не полное, конечно. Кстати, кормовые огоньки тоже смахивают. Впечатление меняется, если изменить точку зрения. Например, зайдя сзади-сбоку, открываешь внешность Lexus. Развернувшись на 90 градусов, и переместившись вперед, человек начинает думать, что здорово смахивает на GS предыдущей генерации. Каждая новая позиция представляет глазам очередное сходство. Впрочем, философия корейских дизайнеров очень строга – откровенный плагиат запрещен. Главное в их работе – вдохновение, которое приходит от впечатления. Впечатления же навеяны коллегами «по перу».

Вкусы людей различны, но один из критериев – гармоничность внешности авто Quoris, неоспорим. Интересно, что многим корейский седан видится пулей, что заложено в его простоте и монолитности. Впрочем, не совсем прост автомобиль. Ведь достигли создатели сходства светодиодных модулей фар с глазами насекомого.

Салон Quoris диаметрально противоположен экстерьеру. Здесь нет места аналогиям. Он просто дорогой и солидный, с привкусом спортивности. Эргономика продумана до мелочей – кнопки рядом, и снабжены понятными пиктограммами или надписями. Вместо рычага АКПП применен джойстик, приближая владельца к BMW. Особая гордость разработчиков — приборная Supervision. Ее дисплей высокого разрешения напоминает экраны современных планшетов.

Впрочем, внешнее сходство с BMW и Lexus, некоторые детали салона, не дали гарантии высоким ходовым качествам. Эксперты отмечают, что Quoris, конечно далек от вышеназванных авто. Однако он превосходит управляемостью родственный Equus. Например, его подвеска несомненно плотнее, острее реагирует рулевое управление. Можно провести аналогии между, например, Rio, проявляющей большую собранность, нежели Solaris или взять Optima более приятную в управлении против Sonata. Говоря об Equus и Quoris, замечают, что динамика авто похожа. Понятно, что этому способствует одинаковые двигатели на 3.8 литра. Однако двигатели, как отзываются специалисты, весьма прожорливы. Главная же беда – паспортные обещания разняться с тестовыми результатами.