То, что немцу хорошо…
Обновленный Focus прошел тестирование на безопасность по методике EuroNCAP успешно. Фронтальный удар на скорости 64 км/ч о деформируемый алюминиевый барьер с перекрытием на 40% ширины автомобиля со стороны водителя заслужил 5 звезд и 16 баллов из 16 возможных.
Фронтальный удар
При лобовом столкновении автомобиля с препятствием кузов автомобиля сохранил устойчивость, «сложились» лонжероны, немного выгнулась стойка лобового стекла, рулевая колонка осталась на месте, а пол сохранился без изменений, сохраняя ноги водителя в целости. Без задержки сработали подушки безопасности, полностью обезопасив людей в салоне, на высоте оказались противоперегрузочные ремни с преднатяжителями. Да, слегка заклинило водительскую дверь, однако водитель смог бы открыть ее своими силами. Такие показатели оказались как у легкого хэтчбэка, так и у тяжелого универсала.
Повреждений у манекенов при столкновении вообще не обнаружилось! Все это связано с тщательно продуманной системой «разрушения» автомобиля при аварии – кузов, который по сравнению со старым Focus усилен на 30%, складывается по запрограммированной схеме, гася энергию удара, сохраняя салон и максимум жизненного пространства для людей. Системы безопасности (ремни и 6 подушек безопасности) срабатывают в считанные доли секунды, гася мощные перегрузки и спасая позвонки и суставы пассажиров от деформации. Единственный недостаток – узел педалей все же сместился вглубь салона на 15 см, но это предсказуемо, так специальный блок увода педалей в сторону срабатывает только при сильной деформации пола, которой при тесте не произошло! Нагрузки на ноги водителя оказались также минимальными.
Прекрасно показал себя Ford Focus 2 и при боковом столкновении, заработав 15 из 16 возможных балов безопасности. Итог – 4 звезды и 80%-ная вероятность сохранения жизни при серьезных авариях. В рейтинге самых безопасных автомобилей Ford Focus 2 опередили только Renault Megane и Mercedes А.
Смотреть онлайн тест автомобиля
Фото авто
