Для проверки состояния системы безопасности автомобиля, компании-производители проводят специальные испытания – краш тесты. Renault Master представляет целую линейку многофункциональных автомобилей: фургонов, автобусов, грузовых и легковых автомобилей. Эта солидная компания всегда заботится о своей репутации, поэтому систематически тестирует новые модели или модификации.
Существуют специальные помещения, где проводятся испытания. Иногда, для лучшего контроля за проведением теста производится аренда автовышки, с которой ведется наблюдение и видеосъемка всего испытательного процесса. Для проведения качественного краш теста, автомобиль предварительно подготавливают. На передние кресла укладываются специальные манекены, со встроенными чувствительными датчиками. Они устанавливаются в потенциально опасных местах: в голове, в груди, в коленях и голенях. Упакованная таким образом машина разгоняется до скорости шестьдесят километров в час и происходит фронтальное столкновение с железобетонным препятствием.
Все, что происходит в салоне, фиксируется датчиками. После испытания проводится тщательный анализ показаний датчиков и делается вывод о надежности пассивной системы безопасности. А именно: ремней и подушек. После этого проводится другой этап. При этом испытании автомобиль с манекенами стоит на месте. Вбок ему на скорости 54 километра в час въезжает специально оборудованная тележка, с железной площадкой спереди.
Происходит боковое столкновение и опять проводится анализ состояния манекенов и показания датчиков. Выставляется определенное количество баллов в зависимости от состояния автомобиля. Все эти данные доводятся до конструкторов, которые занимаются проектированием автомобилей и их систем безопасности.