По методике EuroNCAP, в испытания автомобиля «Шеволе Каптива» входил наезд тележки с широкозахватным толкачом в правый бок. При этом машину отнесло вбок на пять-семь метров.На борту образовалась обширная вмятина, но разрушения кузова не произошло.
Что касается пассивной безопасности водителя и пассажиров, то краш тест «Шевроле Каптива» показал очень хорошие результаты. Боковые подушки полностью прикрыли голову и бок водителя, а ремень не дал ему улететь из кресла и удариться о твердые поверхности. Кресельный подголовник спасает шею от слишком резкого рывка.
«Дети» на заднем сиденье были эффективно удержаны своими креслами. Угрозы их жизни и здоровью не было никакой. Их лишь ощутимо, но безопасно встряхнуло. Согласно результатам краш-теста, при широком боковом ударе пассивную безопасность автомобиля «Каптива» можно оценить на отлично.