Помните, как в 2008-ом всего за 4 месяца с авторынка России разлетелись кто куда 1268 Renault Koleos? Но уже 2009 сдал позиции, распродав лишь 3203, а 2010 и того меньше – 1773 авто. Итоги 2011 пока не подведены, поэтому все автолюбители уповают лишь на обновление.
Производство, эволюция, сбои…
Не так давно, в 2005, компания Renault выпустила на автомобильный рынок нашей страны довольно дешёвый даже для АвтоВАЗа седан под именем Logan, а затем и Sandero, кроссовер на его базе. С тех пор так и повелось, что остальные модели вроде сирот для французов: ни внимания, ни любви, ни высоких продаж… Так, для Renault Koleos 2010 и, боюсь, прошедший 2011 стали тяжёлыми годами. Сами производители говорят о других причинах падения спроса на автомобиль: это неудачный дебют модели, произошедший во время кризиса, а также довольно спорную внешность модели. Примечательно: рестайлинг, проведённый для модели, оказался ещё более неоднозначным, чем сам Koleos.
Результаты рестайлинга: авто получил новое лицо с довольно крупными блок-фарами, а также 1-носекционной фальшрадиаторной решёткой, более рельефным передним бампером. Кстати, Renault Koleos – это последний авто, над которым работал Лоренс ван ден Акер, новый шеф-дизайнер.