Зимой наш автомобилист вынужден сталкиваться с «прелестью» запуска двигателя в сильный мороз, поэтому иметь в гараже пусковое устройство для автомобиля должен каждый водитель. При низкой температуре моторное масло становится густым, что значительно усложняет первоначальную прокрутку двигателя стартером. Получая ощутимое сопротивление, стартер требует большего количества энергии от аккумуляторной батареи, что приводит к более быстрому падению ее емкости, чем в летний период. А если случится так, что АКБ была до этого еще и заряжена не на полную мощность, то скорее всего холодный пуск мотора закончится отказом аккумулятора.
Пусковое устройство поможет завести машину в лютый мороз
В момент, когда зимним утром аккумулятор автомобиля демонстрируют неспособность провернуть холодный двигатель, неопытные автомобилисты ищут возможность завести машину с буксира. Но следует понимать, что такой способ пуска мотора в гололед является очень рискованным, ведь не раз буксируемые автомобили «догоняли» того, кто их буксирует. К тому же бортовые компьютеры многих современных автомобилей не приемлют такой вид «неинтеллигентного» запуска и может произойти поломка. Гораздо более естественным помощником севшему аккумулятору является пусковое устройство для автомобиля которое подает напряжение в 12 или 24 вольта в систему запуска машины.
Пусковое устройство и его особенности
Некоторые водители путают пусковое устройство для автомобиля с зарядным, наивно полагая, что его использование сможет подзарядить АКБ. На самом деле ПУ просто выступает источником тока для стартера или других систем, к которым оно будет подключено. Известно, что производительность обычного аккумулятора уже при «минус 10» сокращается на треть, а значит, даже немного разряженная батарея не сможет выдать нужный для полноценного срабатывания стартера уровень тока. В этой ситуации пусковое устройство для автомобиля выступает для стартера «союзником», который даст ток стартеру, но надеяться на то, что он параллельно еще и зарядит АКБ, не стоит. В продаже есть разные пусковые устройства, как автономные, то есть способные завести автомобиль в местах, где нет электрической розетки, так и стационарные, то есть работающие только от сети. Есть еще и такие устройства, которые соединяют в себе функции пускового и зарядного, но стоимость такого ЗПУ выше, чем обычного.