Рулевая рейка в системе управления автомобилем играет важную роль, поэтому автомобилисты должны внимательно следить за ее исправностью. Производители современных легковых машин утверждают, что ремонт рулевой рейки придется провести владельцу не раньше, чем через двести тысяч километров пробега. Но на практике этот механизм требует ремонтного вмешательства гораздо раньше и этому есть причины.
Причины выхода из строя рулевой рейки
Чаще всего ремонт рулевой рейки приходится проводить раньше заявленного заводом-изготовителем срока из-за плохого дорожного покрытия, которое встречается в нашей стране достаточно часто. На втором месте в списке причин, приводящих к поломке этого механизма, находится слишком резкий с элементами агрессивности стиль управления транспортным средством. Еще одним фактором, снижающим период жизни рейки, есть неисправность других элементов рулевого управления, с которыми она связана.
Признак того, что нужен ремонт рулевой рейки
О том, что нужно немедленно производить ремонт рулевой рейки, свидетельствует наличие подтеканий, звуков в виде скрипа или стука, препятствий при вращении руля и люфта в самой рейке. Каждая неисправность требует своих индивидуальных ремонтных работ, ведь иногда можно обойтись банальной заменой сальника, а иногда приходится менять всю рейку. Дабы произвести правильный ремонт рулевой рейки, нужно сначала профессионально исследовать состояние этого механизма. После диагностики мастер принимает решение о демонтаже самой реки и замены неисправных компонентов. Наиболее качественная диагностика возможно лишь с применением компьютерных программ, способных указать на существующие технические неисправности.