Онлайн-помощник по ремонту и обслуживанию авто
Практически каждое предприятие имеет потребность в качественной и оперативной доставке грузов по стране. Для этого могут быть использованы такие грузовые автомобили как седельные тягачи и полуприцепы. В ряде случаев эти машины (тягачи и полуприцепы) являются привлекательным и выгодным видом перевозки груза, а продажа грузовиков становится выгодным бизнесом.
ВАЗ-2112 — это российский 5-тидверный хэтчбек производства Волжского автомобильного завода, или ВАЗ. Модель отличается от «десятки» укороченным кузовом, что позволило производителю добиться реакции на поворот рулевого колеса. Модификации автомобиля: ВАЗ-21120, ВАЗ-21121, ВАЗ-21122 и ВАЗ-21124. Модель перестали выпускать в 2008 году на территории России и производство было перенесено на Черкасский завод (Украина), где авто выпускается и сегодня, но под брендом «Богдан».
Мазда широко известная своим качеством и оригинальным внешним видом марка японских автомобилей, выпускаемых одноимённой автомобилестроительной компанией. Сегодня 2 главных и основных завода компании разместились в Хиросиме и Хофу, но при этом существует ещё 18 дополнительных автомобильных завода. Поэтому объём производства автокомпании, который постояннот растёт, на сегодняшний день составляет свыше 1 миллиарда единиц. А 2 года назад на радость нашим автомобилистам автокомпания мазда запустила сборочное производство в нашей стране на территории Приморского края. В прошлом году серийное производство автомобилей мазда было запущено, что сделало кроссовер CX-5 и седан мазда 6 более доступными для автовладельцев нашей страны.
Лобовой удар Оpel Vectra b рассчитана на удар не большей силы, чем тот которому ее подвергли на испытании. Так что здесь смело можно заявить о том, что этот автомобиль мало чем отличается от своего неусовершенствованного собрата 1997 года. Впрочем, шея и голова водителя неплохо защищены.
Никакие мировые кризисы и колебания цен на нефть или курсов валют не способны остановить развитие бизнеса в нашей стране. Коммерческая и производственная деятельность независимо от масштабов неразрывно связана с необходимостью доставлять или отравлять грузы. И неважно будет это готовая продукция, товар для торговой точки или комплектующие для производства, любой из грузов потребует привлечения грузовых транспортных средств. И тут бизнесмен или компания имеют возможность выбора: купить тент с большегрузным тягачом или же обратиться в компанию, осуществляющую грузоперевозки имеющимися у нее такими большими автомобилями.
Ролик краш-теста Inglesina Moovy демонстрирует нам безопасность этих сидений. Двойная фиксация штатным ремнем автомобиля ножек и спинки позволяет четко зафиксировать детское сидение, а фиксатор штатного автомобильного ремня не даст сиденью двигаться.
В детском сиденье имеется пятиточечный ремень с возможностью регулировки натяжения, что позволяет надежно и удобно зафиксировать ребенка, а мягкие накладки на ремнях не будут доставлять неудобство. Также кресло удобно несколькими вариантами установки такими как спинкой или лицом по ходу движения автомобиля, повышая тем самым безопасность ребенка.
Грузовые автомобили в России пользуются все большей популярностью. С улучшением экономики и ростом товарооборота увеличивается доля автомобильных грузоперевозок в доле всех грузоперевозок.
Сегодня на российском автомобильном рынке предлагается множество различных грузовиков. Они сильно различаются в цене и качестве. При покупке грузового автомобиля важно выбрать достаточно качественное транспортное средство, но в то же время постараться не переплатить лишних средств за известный бренд.
На первый взгляд, автомобиль в общем и целом неплохо выдержал краш-тест, хотя на крыше и появилась складка (но ничего криминального в этом нет). Обе подушки раскрылись, ноги манекенов оказались не зажаты, внутреннего пространства хватило бы для того, чтобы водитель самостоятельно вышел из машины. Вот только водительская дверь оказалась заблокированной, и ее пришлось открывать при помощи лома. Последнее, конечно, не понравилось экспертам, так как на предыдущих краш-тестах дверь обычно не заклинивало. Однако стоит отметить, что в правилах EuroNCAP за заблокированные двери никакой пенализации не предусмотрено. А вот что показали приборы. Сразу надо сказать, что пока Priora до четырех звезд не дотягивает. Инженеры говорили, что машина за фронтальный краш-тест получит порядка 12 баллов, которые позволяли с учетом высокой оценки за боковой краш-тест (она составляет 12-13 баллов) уверенно говорить о четырех звездах. Однако в результате краш-теста Priora набрала только 10,56 баллов из 16 возможных. А это говорит о том, что испытанная машина имеет лишь три звезды. Причем на картинках видно, что водитель и пассажир не получили никаких серьезных травм – «человечки» окрашены в зеленый и желтые цвета (цветовая гамма в EuroNCAP следующая: зеленый – хорошо, желтый – достаточно, оранжевый – предельный, коричневый – слабый, красный – плохой уровень защиты). Однако, к огромному разочарованию для «АВТОВАЗа», машина получила четыре штрафных балла. Они были начислены за нестабильный контакт головы водителя с подушкой безопасности, за высокую вероятность травмы колен (2 балла) и за потерю структурной целостности пассажирской ячейки. По поводу последнего штрафного очка инженеры очень долго спорили. Дело в том, что они обнаружили минимальные повреждения порога, которых быть не должно. Однако было решено следовать строгим требованиям EuroNCAP, и поэтому «АВТОВАЗ» снял столь ценный балл с итогового результата. Что касается «нестабильного контакта», то тут дело хуже. На видео хорошо видно, что голова водителя после удара «пробивает» подушку, контактирует с рулевой колонкой, затем скользит вбок, задевает водительскую дверь и в заключение ударяется о боковую стойку. Хотя при этом превышений нагрузок на голову не зафиксировано. Конструкторы продолжают уверять, что серийная Priora с двумя подушками будет иметь больше баллов. Проведенный краш-тест показал, что необходимо настроить водительскую подушку и немного изменить конструкцию кузова, ведь это сразу добавит столь нужные автомобилю два балла.
Кран-манипулятор Kanglim предназначен для эффективной работы на строительных площадках и выполнения работы иного рода. В продаже по цене чуть меньше 2,5 миллионов рублей.
Кран-манипулятор, как и китайские тягачи пользуются повышенным спросом сегодня. Купить тягач может не только крупная строительная компания, но и частное лицо. Продажа тягачей основана на потребности потенциального покупателя в благоустройстве загородного участка или сдаче техники в аренду. Купить тягач стоит уже сегодня — это позволит выполнить массу трудных задач меньшими силами. Масса кран-манипулятора составляет 5 тонн при длине 7,7, ширине 2,3 и высоте 3,4 метра. Агрегат оснащён трансмиссией 4 на 2 с мощностью двигателя 170 на 2,900.
В целом, Нonda Сivic сумел показать довольно таки неплохой результат. Четыре звезды из пяти по защите взрослых пассажиров. Четыре звезды по защите пассажира-ребенка и четыре звезды по защите пешехода. Но давайте разберем все эти моменты немного подробнее.
Некоторые части расположенные на передней панели могут нести угрозу травмирования колен переднего пассажира и водителя, при серьезном столкновении. Более того, в ходе краш-теста, педаль газа сместилась в салон более чем на одиннадцать сантиметров, что так же, может представлять опасность для голеней и ступней водителя авто. Но в целом, показатели, которые были даны манекенами, можно приравнять к «идеально» и «хорошо».