Гаражный мастер

В нашей стране уже давно шутливая народная молва обозначила новый класс автомобилей, именуемый аббревиатурой БЧД, что расшифровывается, как «большой черный джип». Именно громоздкие полноприводные автомобили долгое время считались у нас атрибутом успешности и финансовой состоятельности. Сейчас же суровые «новые русские» уступили место стильным состоявшимся россиянам, которые свою любовь к «джипам» трансформировали в привязанность к кроссоверам, среди которых новый Опель Мокка на данный момент есть одним из самых ярких и оригинальных.

Создатели Мокка сделали реверанс российскому покупателю

Компания Opel вывела на рынок свой мини-кроссовер Мокка летом 2012 года, а уже через полгода этот автомобиль появился в России. Хоть автомобиль и обладает внешними атрибутами, которые присущи внедорожникам, но его уместно использовать в городе, а не во время проведения ралли-рейдов по бездорожью. Однако производители этого автомобиля, зная о непростом состоянии дорожного покрытия в наших городах, поспешили уберечь водителя от неприятностей, увеличив клиренс предназначенных для РФ паркетников на 30 миллиметров.

Мокка: стиль, безопасность и выносливость, проверенная Дакаром

Кроссовер Мокка может похвастаться утонченным дизайном экстерьера, который делает автомобиль достаточно компактным при сохранении серьезности внешнего вида. В салоне этого автомобиля просторно, поэтому семья из пяти человек может отправиться в достаточно длительное путешествие. Одно из таких путешествий в очень непростых условиях Опель Мокка перенес во время участия в ралли Дакар, проводившегося в пустыне Латинской Америки. Создавая этотт кроссовер, компания Opel сумела воочию продемонстрировать высочайший уровень немецкого качества. Каждая деталь, каждый агрегат и каждый элемент отделки салона прошли строгую проверку еще на уровне производства. Качество сборки не вызывает ни малейших нареканий, а высокий уровень технологических решений ставит данный автомобиль выше его европейских «одноклассников».