Крупнейшие автомобильные корпорации проводят специальные и тесты, для выяснения степени безопасности выпускаемых автомобилей. Это позволяет убедиться в том, что машина надежная. После этого публикуются результаты краш тестов. Потенциальные покупатели должны быть уверенны в том, что приобретают авто с надежной системой пассивной безопасности.
Cпециальные испытательные полигоны
У каждой компании есть специальные испытательные полигоны, где по определенной методике проводятся краш тесты. Испытания проводятся по следующей схеме. В автомобиль усаживаются два манекена, на передние кресла. Манекены оснащены специальными сверхчувствительными датчиками, которые устанавливаются в голове, грудной клетке, в нижней части туловища. Машина разгоняется до скорости порядка шестьдесят километров в час и претерпевает лобовое столкновение с железобетонным препятствием. После столкновение производится анализ показаний датчиков и делается вывод о степени надежности системы безопасности.
Испытание автомобиля марки Acura CL
При проведении испытательных действий с автомобилем марки Acura CL ,могут проводиться тесты и на боковое столкновение. При таком тестировании, контрольный автомобиль остается неподвижным вместе с манекенами. Специальная металлическая тележка на скорости до пятидесяти километров в час врезается в бок автомобиля. Снова проводятся исследование показаний встроенных датчиков, и выставляется оценочный балл. По специальной шкале определяется степень обеспечения безопасности водителя и пассажира.
Фиолетовая тонировка стекол тоже устанавливается для повышения безопасности. Она способна исключить возможность появления на лобовом стекле солнечных бликов. Водитель лучше ориентируется в дорожной обстановке, ему ничто не мешает для нормального обзора дорожного полотна и складывающейся ситуации.