Внешне седан Ауди А8 хорош: удачное совмещение делового и спортивного дизайна, могучая стать и впечатляющие обводы кузова, при внешней поджарости – просторен и фантастически удобен. Но это внешне. А вот тест-драйв Ауди А8, проведенный руководителем отдела продаж днепропетровского «Ауди-центра» Владимиром Стрижевским, должен был показать, насколько справедливо этот седан отнесен к элите автомобильного мира.
Впечатляет система управления. Вся информация о текущем состоянии машины выводится на 8-дюймовый монитор, включая даже данные об опасно близких препятствиях, машинах, пешеходах. С помощью системы голосового управления тест-драйвер, совершенно не отвлекаясь от наблюдения за дорогой, назначает маршрут, который тут же появляется на пассажирском и водительском мониторах. Прибор ночного видения позволяет в темное время суток видеть на 200 м.
Восьмиступенчатая коробка передач переключается элегантным и удобным электронным рычагом яхт-типа,. При короткой остановке включается режим автоматического поддержания, при котором можно не давить на тормоз – машина никуда не едет. Набор скорости благодаря новой коробке производится стремительно: 100 км/час набирается за 4-5 секунд, пассажира при такой приемистости просто вдавливает в сиденье. За счет модернизированной коробки и аэродинамики до 30% снижен расход топлива. Машина очень мощная и быстрая, эксплуатируя ее в городских условиях трудно удержаться в рамках ПДД.
Тест-драйв Ауди А8 показал прекрасную устойчивость на поворотах и маневренность, благодаря активному заднему дифференциалу. Стрижевский управляет большой и тяжелой машиной легко и безо всякого напряжения. В зависимости от состояния дороги водитель переключал режимы регулировки подвески, заставляя машину учитывать состояние трассы.
А включение индивидуального режима позволит подстроить управление автомобилем под привычки и пожелания конкретного автовладельца. Тест-драйв Ауди А8 доказал что это действительно машина нового поколения. Комфорт, безопасность, легкость вождения, приемистость, удобство управления – все на высоте. Впрочем, тест-драйвер не ездил по болотам-буеракам-проселкам, потому сложно сказать, как А8 поведет себя в таких условиях. Наверное, представительские авто по таким дорогам не ездят.